Tipos de conexiones náuticas líneas de combustible

En toda embarcación, en su parte interior tiene una o varias conexiones náuticas líneas de combustibles. Estos accesorios náuticos son unas tomas que se encuentran conectados al motor que es el generador del combustible del barco, el cual proporciona la energía necesaria para impulsar al barco sobre el agua. El motor y el conector se encuentran unidos al generador eléctrico, que es el que da la electricidad que requiere para mover las hélices que lo impulsan y al mismo tiempo, distribuye los cuadros eléctricos que proporcionarán la energía que requieren los principales consumidores del barco.soporte-nautico-pvc-para-valvulas-conexiones-combustible-fni-a-2323365-500x500.jpg

 Características de las conexiones náuticas líneas de combustibles

  • Tienen una mejor combustión en los diferentes niveles de carga del motor.
  • A través de un conector, se consigue el uso de una gran variedad de combustibles, como lo es la gasolina, el metanol, el etanol y el diesel.
  • Aguanta grandes aumentos de temperatura, disminuyendo las posibilidades de riesgo de un sobrecalentamiento cuando las intensidades y los tiempos de carga son muy altos.
  • Resiste a cualquier tipo de aceite.
  • Están elaborado con un material de acero inoxidable, para que de esta manera se evite la corrosión que ocasiona el agua o posibles alteraciones atmosféricas.
  • Tienen diferentes longitudes, los cuales van a depender del largo que tenga la conexión del cable.

Función de las conexiones náuticas líneas de combustible

 Las conexiones náuticas líneas de combustible Tiene una única y muy importante función, que es suministrar la energía que requiere el barco para que mueva sus aletas dentro del propulsor y, de esta forma emprender el viaje por el océano.

Tipos de conexiones náuticas líneas de combustible

 Estos conectores deben cumplir con unas estrictas normas y regulaciones; deben ser de una excelente calidad, con la finalidad de no causar emergencias catastróficas. Existen cuatro tipos de conectores marinos: A1, A2, B1 y B2, y se distribuyen de la siguiente forma:

  • A1 y A2: Es utilizado desde la bomba del combustible al carburador. Este es utilizado para la ventilación del combustible, desde el depósito a la admisión del motor.
  • B1 y B2: Debe ser usado desde donde se encuentra ubicado el tanque, a la bomba, que es donde existe menos presión.
  • A1 y B1: Es un conector de permeabilidad de vapor que brota por la manguera.
  • A2 y B2: Por este conector se puede escapar más de 15 metros cuadrados de vapores de combustibles.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s