Cabo de fondeo trenzado antitorsión 6MM

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Los elementos de cabullería en un navío se pueden considerar como los primeros accesorios a bordo presentes en toda la historia de la navegación.

Con la evolución de esta actividad han surgido productos de gran resistencia y utilidad pertenecientes a esta categoría. Entre las diversas presentaciones existe el Cabo de fondeo trenzado antitorsión 6mm, que conjuntamente con el ancla y la cadena, conforman el único sistema de frenos en caso de que sea necesario detener la embarcación de manera inmediata.

Hecho en material dacron o poliéster, el cabo de fondeo trenzado antitorsión 6mm no flota, anulando así la posibilidad de que se enrede al timón o la hélice. Además der ser muy resistente y flexible, soporta la corrosión y tiene larga durabilidad.

Es importante considerar la eslora del bote al momento de adquirir este producto. Los milímetros de grosor se toman en cuenta según la escala bote y se recomienda una cantidad de metros entre cinco y diez veces por encima de las dimensiones de la proa hasta popa. Lo que supone, por ejemplo, que para un bote de 30 metros de eslora, se debe tener como mínimo 150 metros de cabo y como máximo 300 metros.

 

 

Ventajas del Cabo de fondeo trenzado antitorsión 6MM

  • Su acabado trenzado ofrece mayor comodidad en comparación a otros cabos existentes en el mercado náutico, como los dos cordones y tres cordones.
  • La propiedad antitorsión permite que el cabo conserve su forma natural sin malformaciones por los nudos realizados.
  • Gracias a que está hecho en poliéster o dacron, es ideal para el fondeo puesto que no flota.

Otros accesorios para combinar con el Cabo de fondeo trenzado antitorsión 6MM

Es necesario equipar la embarcación con un sistema de frenado integrado por varios elementos y que juntos coacción este proceso de forma exitosa, por lo tanto además del cabo de fondeo se debe tener en cuenta:

  • Cadena de fondeo: debe ser el cuerpo más seguro del fondeo, al igual que el cabo, los milímetros y el grosor dependerán del tamaño del barco. El acero inoxidable es la mejor opción, las cadenas galvanizadas también pueden ser usadas.
  • Grillete: este artículo que se encarga de empatar el ancla a la cadena y al cabo debe ser de gran resistencia, por lo tanto el acero inoxidable es el material ideal.
  • Ancla: en el mercado existen muchos modelos de anclas, la elección de una de ellas debe hacerse según las especificaciones del barco. Se debe tener a bordo un ancla principal y una secundaria, siendo la segunda más pesada.

 

Tipos Cabos Náuticos Disponibles

Los Cabos Náuticos son cuerdas o sogas que se emplean a bordo, y se utilizan mayormente para el amarre de un barco al muelle, a otro barco o pantalán, con la finalidad de que no se desplace en cualquier sentido. Por lo general, los cabos son de un considerable grosor, para que así tenga una resistencia alta. La funda de poliéster con la que cuentan, protegen el alma del roce y los rayos ultra violetas, asimismo, posee grip suficiente para poder evitar cualquier tipo de resbalamiento del auto-cazante y es suave y agradable al tacto, para evitar quemaduras.paul-hevitt.jpg

Caballería de Cabos Náuticos

  • Amantillos: Estos cabos son los que sirven para evitar que bajen las perchas.
  • Barbers: Son cabos nauticos que, mediante aparejos, sirven abrir, cerrar, subir o bajar tiro de escota, de las velas de proa, sean génova o spis.
  • Brazas: Son aquellos que sirven para sostener o abrir las velas portantes por barlovento.
  • Cabos del carro: Son usados para el transversal desplazamiento del tiro de escota de la mayor.
  • Contras o trapas: Son aquellos que sirven para evitar que se suban las perchas del barco.
  • Drizas: Son aquellos cabos que sirven para arriar e izar las velas, es decir, subir y bajar las velas.
  • Enrolladores: Son aquellos que sirven para enrollar y desenrollar las velas.
  • Escotas: Cabos que sirven para la orientación de las velas
  • Estrobos: Cabos que sirven de sujeción en las distintas maniobras.
  • Rizos o amantes del rizo: Son cabos que se necesitan para rizar las velas y reducir la superficie velica.

 Tipos Cabos Náuticos Disponibles

  • Largos: son aquellos amarres que sujetan de popa hacia proa en tierra, o de proa hacia popa en tierra. Sirven para que el buque se mantenga pegado al atraque y, para evitar los desplazamientos longitudinales del mismo.
  • Spring: Son los amarres que, saliendo por la popa o la proa, trabajan hacia popa o hacia proa respectivamente, es decir, trabajan hacia la cabeza contraía de por dónde salen. Son aquellos que sirven para dejar en posición el barco y mantenerlo parado. Su función es evitar los movimientos longitudinales del barco cuando está atracado.
  • Través: Son aquellos amarres que trabajan perpendicularmente al plano longitudinal del barco. Son utilizados para dejar el barco aconchado o pegado al lugar de amarre, evitando el movimiento transversal del barco, con respecto a su atraque. Busca en internet por accesorios náuticos online y encontrarás cientos de modelos disponibles